JOB REPORT

Aktion saubere Baustelle.

Dünnschichteinbau DSH auf einer Landstraße in Norwegen

Der „Rijksweg“ RW 22 führt im Südosten Norwegens nahe der Stadt Halden entlang der Küste bis an die schwedische Grenze. Auf dieser Landstraße sanierte man einen 5 km langen Abschnitt der 7 m breiten Fahrbahn. Zwei Herausforderungen stand das Bauteam dabei gegenüber. Zum einen sollte gearbeitet werden, ohne den Abschnitt auf der zweispurigen Straße für den Verkehr zu sperren und zum anderen durften die Fahrbahnen nicht mit dem aufgetragenen Haftkleber verschmutzt werden. Die Einbaubedingungen waren also wie gemacht für den Vögele Fertiger Super 1800-2 mit SprayJet Modul.

Der Super 1800-2 baute eine Deckschicht aus Asphaltbeton ein. Diese war mit 4,5 cm zwar stärker als dünne Schichten im eigentlichen Sinne, wurde jedoch mit dem gleichen Verfahren hergestellt. Für den kraftschlüssigen Schichtenverbund mit der Binderschicht verwendete man einen Haftkleber, der mit 0,2 bis 0,3 kg/m² nur sehr dünn aufgetragen werden sollte. Diese dünne Schicht durfte nicht beschädigt werden – ein weiterer Grund für den Einsatz des Super 1800-2 mit SprayJet Modul. Hier sind die Sprühbalken so angeordnet, dass sie nicht von dem Fahrwerk berührt werden.

Gleich im Anschluss an das Aufsprühen der Emulsion konnte das Team den Asphaltbeton einbauen. So konnten keine Baustellenfahrzeuge über die aufgesprühte Emulsion fahren und diese dabei beschädigen. „Der SprayJet hält die vorgegebene Menge an Emulsion genau ein, und zwar unabhängig von der Einbaugeschwindigkeit“, stellte der Bauleiter zufrieden fest.

Abschließend erreichte eine Hamm Tandemwalze vom Typ DV 90 VO mit Oszillation und statischer Verdichtung höchste Verdichtungswerte im Asphalt. Eine sehr gute Ebenheit wurde zu guter Letzt mit der statischen Dreiradwalze vom Typ HW 90 erzielt.