Es ist der am stärksten frequentierte Flughafen der deutschen Hauptstadt, rund 13 Millionen Fluggäste zählt Berlin-Tegel im Jahr. Alle 2 bis 3 Minuten startet oder landet hier ein Flugzeug. Dieser rege Flugbetrieb hinterlässt seine Spuren. Risse und Blasen waren auf der 3.023 m langen und 60 m breiten Start- und Landebahn Nord entstanden. Um zu vermeiden, dass sich diese Schäden in der Fläche oder in tiefere Schichten ausbreiten, mussten die Flughafenbetreiber kurzfristig zu Instandsetzungsmaßnahmen greifen.
Da die Start- und Landebahn mit einem Anti-Skid-Belag beschichtet ist, der als Sondermüll entsorgt werden muss, konnten die beschädigten Bereiche – insgesamt 5.000 m² – nicht in einem Arbeitsgang abgefräst werden. Zunächst kam die Wirtgen Kaltfräse W 2000 mit einer speziellen Microfeinfräswalze zum Einsatz. Die mit insgesamt 1.008 Meißeln bestückte, 2 m breite Microfeinfräswalze fräste den 4 mm starken Anti-Skid-Belag ab. Die geringe Frästiefe bewirkte dabei eine Minimierung der Kosten für die Entsorgung des Spezialbelags.
Anschließend kam eine Wirtgen Kaltfräse W 1200 F zum Zuge, die den darunterliegenden Asphalt der freigelegten Deckschicht in einer Tiefe von 5 cm abfräste. Danach konnte problemlos der neue Asphalt und ein neuer Anti-Skid-Belag eingebaut werden.
Die Baustelle: Flughafen Berlin-Tegel
Baustellendaten
Länge: 3.023 m
Breite: 60 m
Gesamtfläche: 5.000 m²
Frästiefe 1. Schicht (Anti-Skid-Belag): 4 mm
Frästiefe 2. Schicht (Asphalt): 5 cm
Maschineneinsatz