JOB REPORT

Kaltrecycling zwischen Schluchten und Canyons.

Kaltrecycling „in situ“ auf einer Panoramastraße im Zion Nationalpark

Im Südwesten Utahs, an der Grenze zu Arizona liegt der Zion Nationalpark. Innerhalb des Parks findet sich eine schluchtenreiche Landschaft mit zahlreichen Canyons. Die spektakuläre Natur lockt jedes Jahr 2,5 Millionen Besucher in den Zion Nationalpark. In den letzten 20 Jahren hat sich die Besucherzahl nahezu verdoppelt. 1991 wurde der Park für den Pkw-Verkehr gesperrt, seitdem werden die Touristen in Tandembussen durch den Park gefahren.

Der zunehmende Tourismus hatte auch auf der Panoramastraße „Zion Canyon Scenic Drive“, die inmitten der Canyons gelegen ist, seine Spuren hinterlassen. Die Fahrbahnkonstruktion wies Ermüdungserscheinungen und Risse von ca. 1,3 cm Tiefe auf. Die Federal Lands Highway Division (FHWA) suchte nach einem Verfahren, mit dem die Panoramastraße sowie die Zufahrtsstraße vom Südeingang des Parks zum Scenic Drive saniert werden konnte, ohne die Landschaft zu beeinflussen.

Staub, Lärm und Erschütterrungen sollten bei der Sanierungsmaßnahme weitestgehend vermieden werden. Auch der Touristen-Verkehr durfte nicht beeinträchtigt werden und die Tandembusse sollten möglichst während der Instandsetzungsarbeiten die Strecke befahren können. Für diese Anforderungen war das kostengünstige und umweltfreundliche Kaltrecycling „in situ“ prädestiniert und die FHWA entschied sich für den Einsatz eines Wirtgen Kaltrecyclers WR 2500 S.

Auf der 8 km langen Panoramastraße sowie der 1,6 km langen Zufahrtsstraße wurde die Fahrbahnkonstruktion vom Wirtgen Kaltrecycler WR 2500 S vor Ort granuliert und währenddessen mit Portland Zement, Wasser und Schaumbitumen gemischt. Das entstandene Mischgut wurde anschließend als ca. 6 cm starke Schicht unmittelbar hinter dem Recycler von einem Hamm Walzenzug 3412 P mit Stampffußbandage und einer Tandemwalze mit Vibration verdichtet. Die geforderten 97% Endverdichtung auf dem Scenic Drive und der Zufahrtsstraße wurden so problemlos erreicht.