JOB REPORT

Drei Fertiger bauen Tragkraft ein.

Bau einer Tragschicht auf der Autobahn A8 bei Stuttgart

Die Autobahn A8 zwischen München und Karlsruhe wurde bei Stuttgart von 4 auf 6 Fahrbahnen verbreitert. Die zusätzlichen Fahrspuren entstehen im Neubauverfahren direkt neben den alten, sanierungsbedürftigen Fahrbahnen. Beim Asphalt-Einbau setzten die Bauunternehmen dabei auf neueste Technologie von Vögele.

Der neue Abschnitt entsteht zwischen den Anschlussstellen Heimsheim und Leonberg in Richtung Stuttgart auf einer Länge von 10 km. Den gesamten Einbau der Tragschicht übernahmen 3 Vögele Fertiger. Ein Vögele Super 1900-2 mit der Einbaubohle AB 500-2 TP2, ein Super 1803-2 mit der Einbaubohle AB 500-2 TV und ein Super 1903 mit der Einbaubohle AB 500 TP1 arbeiteten im Verbund auf dem ersten, 1,5 km langen Abschnitt.

Im „Heiß-an-heiß“-Verfahren stellten die Fertiger die 15,8 m breite zweilagige Tragschicht her – jeweils in einer Schichtstärke von 11 cm. In vier Tagen wurden dafür 20.000 t Mischgut verarbeitet. Der leistungsstarke Fertiger Super 1900-2 arbeitete auf der A8 mit seiner Bohle AB 500-2 TP2 in einer Breite von knapp 6,5 m. In der Bahn daneben folgte der robuste und wendige Fertiger Super 1803-2, dessen Bahn ca. 5 m breit war – ebenso die des Super 1903.

Auch ohne den Einsatz der Vögele Hochverdichtung erreichten die Vögele Einbaubohlen einen Vorverdichtungsgrad von ausgezeichneten 85%. Diesen Wert erzielt die neue Ausziehbohle AB 500-2 TV allein mit Tamper und Vibration bei einer Arbeitsgeschwindigkeit von 5,5 m/min. Daraus ergab sich auch ein erheblicher wirtschaftlicher Vorteil, da durch die hohe Vorverdichtung die Endverdichtung durch Walzen schneller sicherzustellen war.