Tragschichten bilden die Basis.

Die Tragschicht einer Straße bildet die Grundlage für den Straßenoberbau. Sie soll tragfähig sein, den unterschiedlichsten Wetterbedingungen standhalten und über Jahrzehnte funktionieren. Aus welchen Materialien bestehen Tragschichten? Welche Eigenschaften müssen sie aufweisen?

Tragkraft für den Straßenoberbau

Aufgabe jeder Straße ist es, unter allen Wetterbedingungen die Verkehrsbelastung auszuhalten. Abhängig von der zu erwartenden Belastung wird der Straßenkörper aus verschiedenen Schichten unterschiedlicher Dicke aufgebaut.

Die Schicht fürs Grobe

Diese unterste Schicht des Straßenoberbaus stellt man überwiegend aus ungebundenen Mineralstoffen her. Die Aufgabe der Tragschicht ist es, die Verkehrsbelastungen so weit abzubauen, dass das darunter befindliche Planum nicht verformt wird. Die gewünschte Tragfähigkeit erreicht man mit einem Mineralgemisch aus Schotter, Splitt und Brechsand, das ausreichend verdichtet werden muss.

Die Schotterschicht schützt vor Frost

Sobald das Wasser im Straßenaufbau gefriert, unterliegen Straßen besonderen Belastungen. Die Ausdehnung des Wassers beim Gefrieren kann Frostschäden entstehen lassen, die sich früher oder später auch auf die Oberfläche auswirken. Dem beugt eine Frostschutzschicht vor, die zumeist aus einem Kies-Sand-Gemisch unter Zugabe gebrochener Mineralstoffe besteht. Diese Schichten aus frostunempfindlichen Baustoffen leiten im verdichteten Zustand das Wasser im Oberbau ab. Gleichzeitig sorgen sie wirkungsvoll für den Abbau der Spannungen.

Die Mischung macht´s

In vielen Fällen wird die ungebundene Tragschicht mit einer gebundenen Tragschicht überbaut. Als Bindemittel setzt man dazu überwiegend Bitumen oder Zement bzw. Kalk ein. Kennzeichnend für die gebundene Tragschicht ist ein breit abgestuftes Mineralstoffgemisch mit einem hohen Anteil an gebrochenen Gesteinskörnungen.

Bituminös gebundene Tragschichten

Bei Mischgütern mit dem Bindemittel Bitumen spricht man von Asphalt-Tragschichten im Heiß- oder Kalteinbau – je nachdem, ob es sich um ein heißes oder kaltes Mischgut für die Tragschicht handelt. Bituminöse Tragschichten im Heißeinbau bestehen aus definierten Mineralstoffgemischen und Straßenbaubitumen.

Hydraulisch gebundene Tragschichten

Bindet Zement oder Kalk das Mineralgemisch, spricht man von hydraulisch gebundenen Tragschichten. Hierzu verwendet man Mineralstoffgemische aus ungebrochenen Kiesen oder Schotter sowie Splitt und Brech- oder Natursand. Immer häufiger werden den Gemischen auch Recyclingbaustoffe zugesetzt.